橋梁是溝通兩岸的一種建筑物，能夠使得交通更加便利，自古以來(lái)就存在，而隨著(zhù)科技的發(fā)展，人們在建造橋梁這件事上也是越來(lái)越厲害了，其中平潭海峽公路兩用橋就是我國最著(zhù)名的橋梁之一，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下這座橋吧!

世界最大跨海峽公鐵兩用大橋

　　平潭海峽公鐵大橋是世界最大跨海峽公鐵兩用大橋，位于福建省福州市的海壇海峽北口，是福平鐵路和長(cháng)樂(lè )-平潭高速公路的重要控制工程，同時(shí)也為合福高速鐵路的延伸段和北京至臺北鐵路通道的重要環(huán)節。此外，它也構成了長(cháng)樂(lè )和平潭綜合實(shí)驗區的快速連通通道。該大橋于2013年11月13日開(kāi)始建設，于2019年9月25日完成橋梁合龍工程，實(shí)現大橋全線(xiàn)貫通。2020年10月1日，公路段開(kāi)始試行運營(yíng)，鐵路段則在同年12月26日開(kāi)始運營(yíng)。

平潭海峽公路兩用橋建筑結構

　　平潭海峽公鐵大橋的起點(diǎn)位于松下收費站，跨越元洪航道、鼓嶼門(mén)水道和大小練島水道，終點(diǎn)是蘇澳收費站。該大橋包含元洪航道橋、鼓嶼門(mén)水道橋、大小練水道橋、非通航孔橋、引橋及小練島鐵路路基，布置方向從西北至東南。全線(xiàn)長(cháng)度達16.323公里，其海上部分長(cháng)11.15公里。上層設有雙向六車(chē)道高速公路，設計速度為100公里/小時(shí)，而下層為雙軌鐵路，設計速度達200公里/小時(shí)。該項目總投資額為147億人民幣。

平潭海峽公路兩用橋的意義

　　中國的平潭海峽公鐵兩用大橋開(kāi)通后，使得中國高鐵至T區的航程縮短至最后68海里。這座在解決了許多世界難題的過(guò)程中建成的超級大橋，證明了我們有足夠的經(jīng)濟和技術(shù)實(shí)力，以及強烈的決心，來(lái)應對最后的68海里。通覽全局，這座跨海峽大橋不僅是一座技術(shù)壯麗的橋梁，更是一座聯(lián)結人心的橋梁，其目的是拉近兄弟民族間的心距，加強文化交流，推動(dòng)經(jīng)濟互動(dòng)和民間合作的便捷性和緊密度。