高鐵是如今人們常坐的一種交通工具，它速度極快，行駛的時(shí)候十分平穩，是中國十大壟斷技術(shù)，具有重要意義，因此我國基本上所有省份都有高鐵，而福建則是我國第一個(gè)每個(gè)市都有高鐵的省份，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下吧!
中國第一個(gè)“市市通高鐵”的省份
福建省是中國第一個(gè)“市市通高鐵”的省份，盡管山區的高鐵建設成本較高，但福建對交通建設的關(guān)注和投資始終處于全國領(lǐng)先地位。2014年，福建的鐵路網(wǎng)絡(luò )基本完善，2015年的合福高鐵(合肥至福州)的開(kāi)通使南平成為福建最后一個(gè)接通高鐵的地級市。同時(shí)，高鐵帶給福建省的好處也是非常實(shí)在的，如今的福建已經(jīng)是我國經(jīng)濟增長(cháng)速度最快的省份之一。
福建省高鐵路線(xiàn)
福建擁有的高鐵線(xiàn)路包括溫福高鐵，該線(xiàn)路在2009年貫通福州和寧德兩市。緊接著(zhù)是福廈高鐵，于2011年通達莆田、泉州以及廈門(mén)三市。再后是2012年建成的龍巖至廈門(mén)鐵路，覆蓋龍巖和漳州兩市。2014年，昌莆鐵路啟動(dòng)，增設三明市。最后是2015年的合福高鐵，將南平市也納入高鐵網(wǎng)絡(luò )。至此，九個(gè)地級市的高鐵建設均告完成，使得福建成為了國內最早實(shí)現高鐵全覆蓋的省份。
福建省的發(fā)展歷史
福建省的鐵路設施在高鐵建設前十分落后，盡管福建位于我國經(jīng)濟繁榮的東部沿海地區，但直到1957年才擁有第一條鐵路，這讓其在全國大多數省份和自治區中顯得發(fā)展遲緩。其火車(chē)線(xiàn)路稀疏，速度緩慢，許多地方的火車(chē)速度只有三五十公里/小時(shí)。從福建乘火車(chē)到北京需花費四五十個(gè)小時(shí)，其中二十三個(gè)小時(shí)都是在福建省內行駛。直到高鐵的出現，福建抓住了機遇，逐漸趕超，成功實(shí)現了一次顯著(zhù)的發(fā)展轉變。
