就發(fā)動(dòng)機本身而言,廣汽傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機也達到了行業(yè)主流水準。例如,為強化高轉性能輸出,缸體缸蓋改成了反置式布局(進(jìn)氣在外側,排氣和雙渦管增壓器在機艙內側),另外時(shí)下主流的350bar共軌直噴、集成排氣歧管、水冷中冷器也沒(méi)有缺席,其在1500rpm即可達到270牛米的最大扭矩輸出?？傮w來(lái)說(shuō),在技術(shù)應用上雖然沒(méi)有啥核心賣(mài)點(diǎn),但與天生暴躁的雙離合變速器匹配,表現出來(lái)的動(dòng)力確實(shí)讓人驚喜。
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